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地鐵使用UPS電源技術解決方案
發(fā)布時間:2022-10-27瀏覽次數(shù):1403

一、行業(yè)現(xiàn)狀概述
近年來城市軌道交通行業(yè)發(fā)展迅猛,國內(nèi)各大城市陸續(xù)建設城市地鐵,地鐵已經(jīng)是一些大中城型市不可缺少的交通工具。在軌道交通設備中,電源系統(tǒng)是保證弱電各子系統(tǒng)正常工作的先決條件,必須安全可靠。目前,在軌道交通各機電系統(tǒng)中,其主設備需采用UPS電源裝置的有:通信系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、設備環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)、自動售檢票系統(tǒng)、乘客資訊顯示系統(tǒng)、屏蔽門系統(tǒng)等子系統(tǒng)。


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地鐵UPS電源一般采用集中供電、并聯(lián)冗余的供電方式


二、行業(yè)環(huán)境、負載特征描述:
1、使用初期,均使用臨時供電,電網(wǎng)環(huán)境差,隨時可能斷電。
2、安裝初期,地下車站溫度低、濕度大。
3、以計算機類負載為主,對閃斷極其敏感,對電壓精度要求高。
4、機房均無人值守,維護不盡相同三、技術解決方案軌道交通需要由UPS提供保護的有以下幾大系統(tǒng):


應用

關鍵負載

UPS系列

功率需求

備注

通信系統(tǒng)

專用通信網(wǎng)絡、
公安通信網(wǎng)絡、民用通信網(wǎng)絡

33系列

10–30KVA

一般要求必須冗余

信號系統(tǒng)

信號燈、計算機、
網(wǎng)絡設備及自動化控制設備

33系列

10-30KVA

當需要高可用性時要求具備冗余

綜合監(jiān)控系統(tǒng)ISCS

電力監(jiān)控、環(huán)境與設備監(jiān)控、
火災自動報警

33系列

30-100KVA

需要并聯(lián)系統(tǒng)以實現(xiàn)冗余和容量

門禁系統(tǒng)ACS

驅動電源、門禁設備

33系列

60–120KVA

需要并聯(lián)系統(tǒng)以實現(xiàn)冗余和容量

自動售檢票系統(tǒng)AFC

計算機、售票設備
及自動化控制設備

33系列

10–60KVA

需要并聯(lián)系統(tǒng)以實現(xiàn)冗余和容量

自動列車監(jiān)控系統(tǒng)ATS

計算機、監(jiān)控設備
及自動化控制設備

33系列

30-100KVA

需要并聯(lián)系統(tǒng)以實現(xiàn)冗余和容量


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